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武川 02-02-0173 スペシャルクラッチキットTYPE-R(DRY/油圧式)シルバー塗装 モンキー125(JB02) 武川クロスミッション用

【年中無休】 オイルクーラー-02-02-0173 武川 スペシャルクラッチキットTYPE-R(DRY/油圧式)シルバー塗装 武川クロスミッション用 モンキー125(JB02)







■商品名
スペシャルクラッチキットTYPE-R(DRY/油圧式)シルバー塗装

■メーカー名
武川

■メーカー品番
02-02-0173

■JANコード
4514162286876

■適合車種
モンキー125(JB02)
武川社製スペシャルクラッチ専用TAF5速クロスミッション用

ノーマルクラッチ用TAF5速クロスミッション装着車の方は、TAF5速クロスミッション変換キットの別途購入が
必要になります。

■商品詳細

本製品を装着するには、武川社製スペシャルクラッチ専用のTAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)の同時装着が
必須です。
ノーマルミッション、武川社指定以外のクロスミッションでは取付け出来ません。


キットの仕様
スペシャルクラッチキット TYPE-R(DRY) 乾式クラッチ(油圧式)
スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R スリッパークラッチ無し
武川社製スペシャルクラッチ専用TAF5速クロスミッション用

クラッチカバーとR.クランクケースカバー
クラッチタイプは油圧式
レバーの遊びが変化しにくく、クラッチ操作に優れています。
アルミ削り出しクラッチカバーを採用し、表面にはブラックアルマイトを施しています。
クラッチカバーには大きめのベンチレーションホールを設けており、冷却効果を高めています。
又、乾式クラッチ特有の騒音を緩和するラバーキャップが付属。

アルミダイカスト製R.クランクケースカバー
湿式と乾式、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。
クラッチ部は別室構造になっており、エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。(銘柄、仕様等)
R.クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はシルバー塗装を施しています。

オイルスルーナット
装着することで、大幅な軽量化が可能!!
遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g
付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外す
ことが出来ます。
これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。
又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。
オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。
オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。

その他詳細
オイルエレメント内蔵
オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。

オイルレベル確認窓
オイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。

大型フィラーキャップ アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。

オイル取出し口(特許取得構造)と新構造
オイル取出し口
カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
武川社には、スペシャルクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。

特許取得構造
サーモスタット取付け部とオイルライン構造 オイルクーラーキット(スペシャルクラッチカバーからオイルを取出す仕様)
を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。

新機構
シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来る新機構を採用。
別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。
これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。
オイルラインホースを装着するには武川社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイルクーラーへの
オイル取出し口ボスを使用する必要があります。

スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(6ディスク仕様)
クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と
回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。

ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。
これにより発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。
またクラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。(湿式クラッチから乾式クラッチに
変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になりますが、乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合は
そのままご使用頂けます。(※消耗品の交換が無い場合に限ります。またクラッチカバー等は別途必要。)

クラッチの構造はスリッパークラッチ無しになります。

ダンパー内蔵プライマリドリブンギア
クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。

クラッチスプリング
耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。

※注意事項
本製品を装着するには、武川社製スペシャルクラッチ専用のTAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)の同時装着が
必須です。
ノーマルミッション、武川社指定以外のクロスミッションでは取付け出来ません。

オプショナルパーツ/注意事項
サーモスタットユニット 02-01-5052
カバー本体からオイルクーラーへのオイル取出しを行い、別売のサーモスタットユニットを装着することで、オーバー
クールを防止することが出来ます。
サーモスタットを装着するには、武川社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。

ブリーザーキャップ(90°スイベルタイプ) 07-06-0001
ブリーザーキャップを取付けることで、武川社製オイルキャッチタンクキット装着時、リターンホースを接続出来ます。

オイルラインホースキット 00-07-0095
オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。
これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。
オイルラインホースを装着するには武川社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイルクーラーへの
オイル取出し口ボスを使用する必要があります。

コンパクトクールキット(スペシャルクラッチカバー用)
カバーにあるオイル取出し口を使用し、オイルクーラーを取付けます。
オイルクーラー本体の取付け位置により、キットが異なります。

本製品を構成する乾式クラッチカバーキット TYPE-R、スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R、TAF5速クロス
ミッションキットは相互に取付けを必要とする専用品です。
他社製品やノーマルのクラッチカバー、クラッチ、ミッションとの併用は出来ません。

メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。

※写真はイメージです。


■メーカー希望小売価格(税別)
144,000 円

関連商品 (全て税別定価表示です)
02-04-0295 TAF5速クロスミッションキット(TYPE-Rクラッチ専用)  48,800 円
02-01-5052 サーモスタットユニット                5,100 円
07-06-0001 ブリーザーキャップ(90°スイベルタイプ)         3,800 円
00-07-0095 オイルラインホースキット(スペシャルクラッチカバー用) 4,800 円


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(5)「センサー型見守りサービス」の特徴

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「センサー型」サービスを提供している会社

「センサー型」サービスの利用方法

「センサー型」サービスの費用相場

初回契約料 15,000〜20,000円
月額費用 3,000〜5,000円
機器設置料 50,000〜80,000円

(6)「オート電話・オートメール型見守りサービス」の特徴

利用する高齢者本人の利用方法

家族側での利用方法

オート電話・オートメール型見守りサービスの費用

(7)「カメラ型見守りサービス」の特徴

利用事例

カメラ型見守りサービスの費用

  • 初回契約料 :50,000円程度
  • 月額利用料 :8,000円程度

(8)「宅配型見守りサービス」の特徴

利用事例

宅配型見守りサービスの費用

食事の配食の見守りサービス

郵便物の宅配による見守りサービス

(9)高齢者の見守りアプリもある

高齢者の見守りアプリの例

(10)生活にあった見守りサービスを選択しよう

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